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樁號

主要工作內容

K69+000-K148.189

1、公路技術狀況檢測與評定

按現行技術規范、評定標準等對京張高速公路技術狀況指數(MQI)進行檢測評價；對檢測結果和主要病害進行分析，提出有效的養護對策、措施。具體工作內容包括：

（1）2019、2020、2021及2022年4年的公路技術狀況檢測與評定，包括路面、路基、沿線設施等；其中2019年路面損壞（PCI）、路面平整度（RQI）檢測1次，2020-2022年路面損壞（PCI）、路面平整度（RQI）每年檢測2次，路面車轍（RDI）、路面抗滑性能（SRI）和路面結構強度（PSSI）（每次抽檢20%）每年檢測1次；路基技術狀況（SCI）每年檢測1次；沿線設施技術狀況（TCI）每年檢測1次；橋涵構造物技術狀況（BCI）采用最新的橋涵技術狀況評定結果。

（2）2019、2020、2021及2022年4年的橋梁定期檢查和技術狀況評定，每年1次。

檢測完成須編制檢測報告，并將檢測數據錄入交投集團高速公路智能化養護管理平臺http://jt.hbgsyh.com:35630/login.jsp。檢測人員要求相對穩定。

2、養護工程勘察設計

以《京張高速公路2019~2022年養護工程規劃》和交投集團批準的各年度養護工程計劃為基礎，按業主要求及時完成各年度養護工程的方案設計及施工圖勘察設計等工作。同時協助業主做好方案及圖紙的評審和審批，配合做好招標投標服務工作，配合做好工程實施階段的技術交底及服務、設計變更、交竣工驗收等工作。

3、重要橋梁永久性觀測點的維護和觀測

對京張高速公路的28座大橋、特大橋設置的永久性控制觀測點每年進行1次定期觀測，包括2019、2020、2021及2022年共4年，共計3499個測點；對缺損的觀測點進行補設；編制沉降觀測報告。

4、宣東采煤沉陷區路面高程沉降觀測

京張高速公路主線K141+200-K143+400及宣東互通匝道位于采煤沉陷區域，為準備掌握路基路面變形情況，需對該區域進行觀測。觀測路線總長約6.8Km，路面和路基測點共計259個，觀測周期每月一次，自2019年10月至2022年12月共39個月，每次觀測后，及時將數據進行對比，提交觀測報告。

5、2019-2022年每年一次全線的安全隱患排查，并提出整改報告。

勘察設計企業資質等級要求

具有獨立法人資格，持有有效的營業執照或事業單位法人證書；

具有交通運輸部（原交通部）公路工程綜合甲級試驗檢測資質證書（獨立法人單位下屬的非獨立法人檢測機構具有檢測資質的，視為該獨立法人單位具有相應資質）和省級及以上技術監督部門頒發的計量認證合格證書。

具有工程設計綜合甲級資質或公路行業設計甲級資質或公路行業（公路、特大橋梁、交通工程）設計專業甲級資質。

業績要求

近3年內(2016年1月1日至今，以合同簽訂日期為準)獨立承擔累計200km以上的高速公路路面檢測業績（單個檢測合同必須同時包含路面損壞、路面平整度、路面車轍、路面抗滑性能檢測）；

近3年內(2016年1月1日至今，以合同簽訂日期為準)獨立承擔2項高速公路橋梁檢測業績。

近3年內（2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）獨立完成過2項高速公路的養護項目施工圖設計工作。

人 員

數量

資格要求

項目負責人

1

高級工程師，近3年內（2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）作為項目負責人負責過1項高速公路的養護項目施工圖設計工作。

人 員

數量

資格要求

檢測負責人

1

高級工程師，近3年內（2016年1月1日至今，以合同簽訂時間為準）擔任過1項高速公路路面檢測項目或橋梁檢測項目的項目負責人。

設計負責人

1

高級工程師，近3年內（2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）作為設計負責人負責過1項高速公路的養護項目施工圖設計工作。

申請購買招標文件的企業應提供其投資參股的關聯企業情況，包括以下內容：

1）與本單位負責人為同一人的其他單位名單；

2）對本單位存在控股、管理關系的其他單位名單；

3）本單位對其他單位存在控股、管理關系的名單。

（單位蓋章）

條款號

條款名稱

評審因素與評審標準

1

評標辦法

綜合評分相等時，評標委員會依次按照以下優先順序推薦中標候選人：

（1）評標價低的投標人優先；

（2）商務和技術得分較高的投標人優先；

（3）投標人近3年內滿足資格審查條件(業績最低條件)要求的業績數量較多的優先。

2.1.1

2.1.3

形式評審與響應性評審標準

第一個信封（商務及技術文件）評審標準:

（1）投標文件由投標人使用“惠招標電子招投標平臺”自帶的“投標文件制作工具”制作生成，投標文件制作完成后，投標人應使用河北CA數字證書進行“導出”操作，形成加密的投標文件；

（2）投標人應在電子投標文件封面使用河北CA數字證書加蓋投標人的單位電子印章，封面蓋章視為法定代表人或其委托代理人已簽字。

（3）投標人按照招標文件的規定提供了投標保證金：

a.投標保證金金額符合招標文件規定的金額，且投標保證金有效期不少于投標有效期；

b.若投標保證金采用現金或支票形式提交，投標人應在遞交投標文件截止時間之前，將投標保證金由投標人的基本賬戶轉入招標人指定賬戶；

c.若投標保證金采用銀行保函形式提交，銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標文件要求，且在遞交投標文件截止時間之前向招標人提交了銀行保函。

d.若投標保證金采用電子銀行保函形式提交，投標人應在“惠招標電子平臺”本項目內按要求辦理成功。

（4）投標人未以聯合體形式投標。

（5）投標人未對本項目提出分包計劃。

（6）同一投標人未提交兩個以上不同的投標文件。

（7）投標文件中未出現有關投標報價的內容。

（8）投標文件載明的招標項目完成期限未超過招標文件規定的時限。

（9）投標文件對招標文件的實質性要求和條件作出響應。

（10）權利義務符合招標文件規定：

a.投標人應接受招標文件規定的風險劃分原則，未提出新的風險劃分辦法；

b.投標人未增加發包人的責任范圍，或減少投標人義務；

c.投標人未提出不同的支付辦法；

d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議；

e.投標人在投標活動中無欺詐行為；

f.投標人未對合同條款有重要保留。

第二個信封（報價文件）評審標準：

（1）投標文件由投標人使用“惠招標電子招投標平臺”自帶的“投標文件制作工具”制作生成，投標文件制作完成后，投標人應使用河北CA數字證書進行“導出”操作，形成加密的投標文件；

（2）投標人應在電子投標文件封面使用河北CA數字證書加蓋投標人的單位電子印章，封面蓋章視為法定代表人或其委托代理人已簽字。

（3）投標報價中的報價（包括總價及分項報價）未超過招標文件設定的最高投標限價。

（4）投標報價中報價的大寫金額能夠確定具體數值。

（5）同一投標人未提交兩個以上不同的投標報價。

2.1.2

資格評審標準

（1）投標人具備有效的營業執照或事業單位法人證書、組織機構代碼證（三證合一的除外）、資質證書和基本賬戶開戶許可證；

（2）投標人的資質等級符合招標文件規定；

（3）投標人的類似項目業績符合招標文件規定；

（4）投標人的信譽符合招標文件規定；

（5）投標人的設計負責人和分項負責人資格符合招標文件規定；

（6）投標人不存在第二章“投標人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規定的任何一種情形。

（7）投標人符合第二章“投標人須知”第1.4.5項規定。

2.2.1

分值構成

第一信封（商務及技術文件）評分分值構成：

技術建議書：45分

主要人員： 20分

業 績： 25分

第二信封（報價文件）評分分值構成：

評標價： 10分

2.2.2

評標基準價計算方法

評標基準價的計算：

在開標現場，招標人將當場計算并宣布評標基準價。

（1）評標價的確定：

評標價=投標函文字報價

（2）評標價平均值的計算：

按第一信封（商務及技術文件）評審得分由高到低的順序選取前三名（若不足三名，則選取相應數量），對其第二個信封 (報價文件）的評標價作算術平均（根據第二章“投標人須知”第5.2.4 項規定在開標現場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價除外），將該平均值作為評標價平均值。

（3）評標基準價的確定：

將評標價平均值直接作為評標基準價（評標基準價保留小數點后兩位，小數點后第三位四舍五入）。

在評標過程中，評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外，評標基準價在整個評標期間保持不變，不隨任何因素發生變化。

2.2.3

評標價的偏差率計算公式

偏差率=100%×（投標人評標價-評標基準價）/評標基準價

偏差率保留2位小數

3.9.1

評標

結果

通過第一信封商務文件和技術文件評審的投標人少于3個的，評標委員會可以否決全部投標；未否決全部投標的，評標委員會應當在評標報告中闡明理由；通過第二信封報價文件評審的投標人少于3個的，評標委員會可以否決全部投標；未否決全部投標的，評標委員會應當在評標報告中闡明理由并推薦中標候選人。

評分因素與權重分值

評分標準

條款號

評分因素

評分因素 權重分值

各評分因素細分項

分值

2.2.4（1）

技術建議書

45分

對招標項目的理解和總體思路

10分

對招標項目的理解（5分）

對本項目名稱、所在地區、建設規模、主要工作內容、工期承諾等闡述基本全面，得3分；

對本項目名稱、所在地區、建設規模、主要工作內容、工期承諾等闡述全面，無漏項，得3.1-4分；

對本項目名稱、所在地區、建設規模、主要工作內容、工期承諾等闡述全面、合理，符合項目要求，得4.1－5分；

總體檢測和勘察設計思路

（5分）

檢測和勘察設計的理念和思路與本項目工可的設計理念、思路基本吻合，得3分；

檢測和勘察設計的理念和思路與本項目工可的設計理念、思路吻合，在工可基礎上采取了部分優化措施，得3.1-4分；

檢測和勘察設計的理念和思路與本項目工可中的設計理念、思路高度吻合，在工可基礎上進行了充分的闡述和優化并適合本項目，得4.1-5分。

招標項目的特點、關鍵技術問題的認識及其對策措施

10分

項目的特點和關鍵技術問題的針對性一般，技術建議基本可行，得6分；

項目的特點和關鍵技術問題針對性較強，技術建議可行，得6.1－8分；

項目的特點針對性強，關鍵技術問題對策明確、合理，技術建議科學、有效、可行，得8.1－10分。

工作量及計劃安排

5分

工作量及計劃安排基本合理，得3分；

工作量及計劃安排合理，得3.1－4分；

工作量及計劃安排科學，安排周密，得4.1－5分。

質量保證措施、進度保證措施、安全保證措施

8分

質量、進度及安全保證措施不夠具體，可實施性一般，得4.8分；

質量、進度及安全保證措施較具體，可實施性較強，得4.9－6.4分；

質量、進度及安全保證措施具體可靠，可實施性強，適合本項目，得6.5－8分。

后續服務的安排及保證措施

7分

投標人對于后續服務的承諾及保證措施安排一般，得4.2分；

投標人對于后續服務的承諾及保證措施安排較完善，得4.3-5.6分；

投標人對于后續服務的承諾及保證措施安排完善合理，得5.7-7分。

優化方案及措施

5分

具有成熟的新技術、新工藝、新材料的建議方案的，得3-4分；

具有降低工程造價的合理技術方案及具體措施的，得4.1-5分。

2.2.4（2）

主要人員

20分

滿足資格審查條件要求得12分；

項目負責人

3分

近3年內(2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）每增加1項滿足資格審查條件要求的業績得1.5分，最高得3分；

檢測負責人

3分

近3年內(2016年1月1日至今，以合同簽訂時間為準）每增加1項滿足資格審查條件要求的業績得1.5分，最高得3分；

設計負責人

2分

近3年內(2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）每增加1項滿足資格審查條件要求的業績得1分，最高得2分。

2.2.4（3）

評標價

10分

評標價（勘察設計部分）

5分

評標價得分計算公式示例：

（1）如果投標人的評標價＞評標基準價，則評標價得分=F-（投標人評標價-評標基準價）/評標基準價×100×E1；

（2）如果投標人的評標價≤評標基準價，則評標價得分=F+(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價×100×E2。

其中，F=5；E1=0.1；E2=0.05；評標價最低得分為0分。

評標價（公路技術狀況評定部分）

5分

評標價得分計算公式示例：

（1）如果投標人的評標價＞評標基準價，則評標價得分=F-（投標人評標價-評標基準價）/評標基準價×100×E1；

（2）如果投標人的評標價≤評標基準價，則評標價得分=F+(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價×100×E2。

其中，F=5；E1=0.1；E2=0.05；評標價最低得分為0分。

2.2.4（4）

其他因素

25分

業績

25分

滿足資格審查條件要求得15分；

近3年內（2016年1月1日至今，以合同簽訂日期為準）每增加1項超過50km的高速公路檢測項目業績得2.5分，最高得5分；

近3年內（2016年1月1日至今，以施工圖批復日期為準）每增加1項高速公路的養護項目施工圖設計工作業績得2.5分，最高得5分；