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施工過程管理
京張高速公路2016年橋涵維修加固工程監理
作者:
來源:綜合辦公室
發布時間:2016-12-15
京張高速公路2016年橋涵維修加固工程
施工過程管理公開內容
京張高速公路懷來(冀津界)至宣化段是國家高速公路網G6(京藏高速公路)的一部分,是河北省公路主骨架的重要組成部分,是京津地區通往西北各省的咽喉要道,也是冀煤外運的主要通道之一。
京張高速公路全長79.189公里,起點里程為K69+000位于冀京界,與八達嶺高速相連接;終點里程為K148+189位于宣化小慢嶺,與丹拉高速公路相連接。工程于1998年11月開工建設,2002年11月實現全線貫通。
全線獨立橋涵構造物共計443座,其中特大橋2座,大橋55座,中橋70座,小橋241座,涵洞75座,目前京張高速公路的橋涵構造物主要存在以下病害:
1)K82+138 1-10m 小橋左幅、K88+782 1-10m 小橋左幅、K89+059 4-16m中橋右幅、K114+630 1-8m小橋右幅、K114+849 1-6m小橋右幅以及K117+743 1-13m小橋左幅在京張高速公路2015年度橋涵定期檢查中被評為三類橋。經現場核實,以上6座橋的主要病害分別為:
a、K82+138 1-10m小橋左幅5、7#板底多條堿蝕橫向裂縫。
b、K88+782 1-10m小橋左幅3、4、5#板底多條堿蝕橫向裂縫。
c、K89+059 4-16m中橋右幅多塊空心板板底存在多條橫向裂縫,最大寬度0.18mm。
d、K114+630 1-8m小橋右幅2、3、9#板底大面積堿蝕泛白伴橫向裂縫。
e、K114+849 1-6m小橋右幅0#橋臺1條貫通豎縫,1#橋臺2條貫通豎縫,最大寬度0.68mm。
f、K117+743 1-13m小橋左幅橋臺豎縫,最大寬度0.2mm,1#、10#板板底多條堿蝕伴縫。
2)、K72+074 1-13m小橋左幅2、3、9#中板以及右幅5#中板板底存在大面積堿蝕泛白伴縫病害,K113+023 2-10m小橋左幅第2孔4#中板存在大面積堿蝕泛白伴縫病害。
3)、K74+229 6-20m大橋、K126+139 8-25m二級路分離立交、K130+464 19-30m臧家營2號大橋以及K134+274 5-30m董家莊大橋存在部分支座老化開裂以及鋼板銹蝕病害。
4)、K134+770祁家莊大橋張家口方向2#伸縮縫存在型鋼斷裂病害,對行車安全產生了較大影響。
2015年12月河北省交通規劃設計院受河北華能京張高速公路有限責任公司的委托,對存在上述病害的橋涵構造物進行了篩檢。經討論研究,決定對橋涵構造物的上述病害進行處治,防止病害的進一步發展。
本項目開工日期為2016年9月8日,交工日期為2016年10月20日,缺陷責任期12個月。
二、機構設置及職責
1監理組織結構
人員
電話號碼
職務
馮玉春
15130108276
全面工作
滕偉才
13315989328
專業監理工程師
高磊科
15931183651
試驗工程師
吳志杰
18931697002
監理員
2崗位職責
 
1.駐地辦主要監理人員的崗位職責
1.1監理工程師崗位職責
1.1.1全面負責和領導本工程的監理工作;
1.1.2主持編制監理細則;
1.1.3詳審承包人的施工組織設計、施工方案和施工工藝,提出審查意見上報;
1.1.4審查承包人的施工安全措施和施工中的環保措施;
1.1.5核實承包人主要管理人員和技術人員組成,核實并隨時監督承包人項目工程師以上人員及勞動力進場和在場情況;
1.1.6核實工程施工機械,并隨時監督承包人機械進場情況和完好率;
1.1.7核實承包人開工準備,審批承包人施工圖,簽認分項工程開工申請;簽發分項和分部工程暫停令和復工令;
1.1.8簽發中間交工驗收證書,核實并簽認中間計量證書,初簽中間支付證書;
1.1.9主持召開工地會議,主持工地監理會議;
1.1.10所有工程變更及時呈報,提供所需資料,提出處理建議;
1.1.11審查承包人材料來源和進場材料;
1.1.12對工程質量事故及時做出反映,并妥善處理;
1.1.13執行業主的一切業務指示。
1.2試驗工程師崗位職責
1.2.1負責試件強度試驗;
1.2.2負責各種原材料的質量抽檢;
1.2.3檢查承包人自檢頻率和監理抽檢頻率;
1.2.4審查和評價試驗結果,及時提供基礎資料的評價報告;
1.2.5檢查試驗方式、方法是否符合規范要求;
1.2.6在規定時間內完成各種手續的簽認,并實事求是地注明日期和時間;
1.2.7分析試驗結果可信度,為駐地監理工程師提供真實的試驗結果;
1.2.8完成監理工程師交給的其他各項任務。
1.3監理員崗位職責
監理員的職責可根據工地情況和需要加以規定,由駐地監理工程師明確授權,并通知承包人。
1.3.1在監理工程師領導下,負責指定范圍內工程項目的監理工作,對所監理的工程項目或單位工程負質量責任;
1.3.2熟悉有關合同條款、規范及設計文件,在施工過程中對質量進行全面控制,對施工中出現的一般性問題及時提出處理意見,必要時上報監理工程師;對明顯違反技術規范、操作規程的,有權要求施工人員暫停施工,等候處理;
1.3.3初審承包人的分項工程施工方案和計劃,檢查承包人的人員、材料進場情況和計劃執行情況;
1.3.4檢查承包人的每道工序質量;監督檢查承包人自檢體系工作質量;檢查承包人的施工日記和原始記錄;進行現場旁站,填寫監理日記、旁站記錄及其它記錄、報表。
三、監理管理制度
 
1、監理目標
京張高速公路監理工作的目標是強化管理,使工程質量、進度和投資滿足合同要求,落實業主科學、規范、安全、文明的管理目標,把京化高速公路業主提出的樹“合同管理的典范、和諧管理的典范”的項目管理理念落到實處。
2管理制度
為了嚴肅紀律,深入貫徹執行質量責任終身制,強化內部管理,提高監理人員的責任心和工作主動積極性,真正做到“嚴格監理,熱情服務,秉公辦事,一絲不茍”。如期保質地完成京化高速公路的施工監理工作,特制定以下辦法:
一、監理人員必須堅守崗位。如工作時間脫崗離開工地一經發現,第一次罰款100元,第二次罰款300元,累計三次不到崗,視其自動離崗,做退場處理。
二、工作責任心不強,得過且過,敷衍了事,工作庸庸碌碌,出工不出力,發現問題不制止,不報告,經業主或總監辦查出,未造成損失者,對責任人罰款200元;對監理組長罰款100元,并批評教育,有一定影響者,罰款300元,監理組長罰款200元;仍無改正者,清退出場。
三、對總監辦、駐地辦下達的任務執行不利,或置之不理,無動于衷,雖未出現質量問題,但給駐地辦的聲譽造成一定影響者,罰款200元。
四、要嚴格監理,照章辦事,維護業主的權益,對國家負責。監理人員站在承包商立場進行辯護,甚至包庇、縱容承包商,根據情節嚴重程度將對其進行嚴厲批評、并罰款300元,直到清退出場。
五、監理人員要有自我保護意識,要牢記監理人員對質量的終身負責制、對所監理項目發生質量問題,或有承包商強行施工現象,要及時下達文字指令,并及時上報,不得事前隱瞞,如有此類現象,經駐地辦發現罰款200元,經總監辦或業主發現罰款300元。
六、對業務不熟悉,工作無計劃、無重點,盲目應付,草率從事,不負責任亂簽字,雖未造成質量事故,但有一定影響者,罰款200元,造成事故(路基返工200米以上, 構造物某部位被拆除或被炸掉),罰款500元,直到清退出場。
七、在澆注大型砼,張拉、壓漿等關鍵部位施工過程中,監理人員要全過程旁站監理,如發現監理不在場,第一次警告,從第二次起,每發現一次對責任人罰款100元,累計3次清退出場。
八、監理日志要及時認真填寫,每缺一日罰款20元,內容簡單不夠完整,字跡潦草,每次罰款10元。
九、監理抽檢各種資料,要認真檢查,如實及時填寫清楚,不能由承包商或其他人代填,如發現檢查頻度不夠,填寫不真實、不及時或其他人代填寫代簽名者,發現一處,扣款50元,如下月5日前未整理出本月檢測資料,罰款100元。
十、在監理工作中因失職被總監辦或質監站通報批評的,通報一次給予直接責任人通報批評并罰款500-1000元,組長、駐地罰款300-500元,連續通報批評兩次者,將責令直接責任人退出監理工作崗位,同時,給予組長撤職處分,罰款1000元,駐地罰款500元。
十一、所有監理人員都要嚴格執行公司廉政和職業道德的有關規定和監理工作“十不準”,自覺維護公司聲譽和樹立監理人員的良好形象。
 
 
 
 
 
 
四、辦事程序和時限

(1)質量控制程序框圖

 
承包人提出單項工程開工申請
專業工程師審核
駐地監理工程師審核
報業主審核或備案
開工(開工進行)
承包人自檢合格填報現場質檢表(每一工序),現場監理驗收簽認
專業工程師檢驗
試驗工程師試驗檢驗
檢驗結果
單項(單個)工程完工
承包人填寫中間交工證書
匯總、檢查該單項工程中每道工序的各質量驗收單及其有關材料
專業工程師
駐地監理工程師簽認(中間交工證書)
合格
中間支付證書
1.  施工組織計劃(含施工圖等)
2.  機械與技術人員
3.  材料試驗報告
4.  材料到場情況
5.  測量放樣報驗
不同意
不同意
不同意
巡視
旁站
檢驗
1.   重要工序監理工程師簽認
2.   次要工序監理員簽認
返工
不合格
業主審核

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(2)工序交接檢驗程序框圖
 

上道工序施工完畢
承包人自檢
合 格 否
承包人填報
《檢驗申請批復單》
駐地辦專業工程師
現場檢查
合格否
試驗室檢驗
合格否
駐地辦簽發
《檢驗申請批復單》
返 修
 
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1、工程質量目標
嚴格監理承包人按施工承包合同、技術規范、驗收標準及經審批的設計文件進行施工,施工過程中強調承包人自檢體系的管理,嚴格做好中間質量檢驗及現場質量驗收,搞好工序交接工作。工作中注重事前控制和主動控制,嚴格開工申請的審批和施工過程控制,預防質量隱患的存在,杜絕質量事故的發生,保證工程質量達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)質量優良的要求,達到業主項目管理所確定的“內實外美、部優品質、滿意社會”的質量目標。
2、工程進度目標
以京張高速公路施工承包合同的合同工期作為進度控制目標,在施工過程中要求承包商編制切實可行的施工進度計劃,并加大對計劃執行情況的檢查力度,發現進度產生偏差尤其是落后偏差的時候,及時要求承包商采取相應的措施,包括組織措施、技術措施、經濟措施進行改進,保證工期目標的實現。
投資控制目標
在監理過程中,要求全員加強圖紙和合同文件的學習與理解,加強現場實際施工過程的控制和記錄,嚴格按實際發生工程量和工程量清單的單價進行計量,嚴格清單外合同計量和設計變更的審批程序與手續,將投資控制京張高速公路施工承包合同的總價范圍之內
五、辦事程序

 
(1)質量控制程序框圖
承包人提出單項工程開工申請
專業工程師審核
駐地監理工程師審核
報業主審核或備案
開工(開工進行)
承包人自檢合格填報現場質檢表(每一工序),現場監理驗收簽認
專業工程師檢驗
試驗工程師試驗檢驗
檢驗結果
單項(單個)工程完工
承包人填寫中間交工證書
匯總、檢查該單項工程中每道工序的各質量驗收單及其有關材料
專業工程師
駐地監理工程師簽認(中間交工證書)
合格
中間支付證書
6.  施工組織計劃(含施工圖等)
7.  機械與技術人員
8.  材料試驗報告
9.  材料到場情況
10.              測量放樣報驗
不同意
不同意
不同意
巡視
旁站
檢驗
3.   重要工序監理工程師簽認
4.   次要工序監理員簽認
返工
不合格
業主審核

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(2)工序交接檢驗程序框圖
 

文本框:

上道工序施工完畢
承包人自檢
合 格 否
承包人填報
《檢驗申請批復單》
駐地辦專業工程師
現場檢查
合格否
試驗室檢驗
合格否
駐地辦簽發
《檢驗申請批復單》
返 修
N
Y
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六、廉政舉報方式
舉報電話:0311-86119363
舉報郵箱:dxgcjl2003@163.com
舉報箱設在駐地辦公室門口
通訊地址:   河北省石家莊市槐安東路28號仁和嘉園1-2002
河北德鑫工程監理咨詢有限公司
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