精益運營、多元組合，助力公司高質量發展
作者：張艷娜
來源：財務部
發布時間：2022-11-29
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">公司負責京張高速公路及其交通基礎設施的開發、建設、經營與管理，收取車輛通行費為公司主要業務。高速公路服務區經營成品油零售；住宿、餐飲服務；機動車修理；日用百貨、整裝食品、飲料的零售，公司所屬服務區采取出租方式進行運營管理與通信管道租賃構成公司其他業務收入。近年來，隨著路網不斷完善，疫情管控沖擊，公司主營通行費收入嚴重下滑，針對公司目前現狀，我對公司的收入經營情況進行了調研，現將調研情況報告如下：</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">一、京張高速公路的發展現狀</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（一）利好形式。一是人類社會和經濟發展的進程顯示，公路運輸在構成現代運輸系統的公路、航運、鐵路及管道等四種運輸方式中的核心地位日益凸顯。高速公路作為現代化的基礎交通設施，由于具有流量大、速度快、輻射廣等特征，汽車運輸已牢牢占據了短途運輸市場，并在中長途運輸上與鐵路進行競爭，而且優質的運輸和服務質量使高速企業在競爭中處于有利地位。二是京張高速周邊旅游文化等產業帶動車流量增加，經濟的騰飛和社會的進步帶動了高速公路等基礎設施建設行業的發展。三是由于道路通行費即時以現金收取，不會產生賒銷和應收賬款，所以，相對于其他行業，高速公路行業企業的現金流較為充裕。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（二）不利因素。一是新冠肺炎疫情防控形勢嚴峻，地方政府在高速公路出口增設防疫站點，嚴格核查司乘人員行程、核酸證明等信息，對有張家口市域以外行程的司乘人員實施嚴格的防控政策，通行高速公路車輛急劇減少；二是區域內路網不斷完善，導致車輛分流加劇；三是高速公路客運總量中的營運車流量受到高鐵、飛機等其他出行方式擠壓；四是冬奧會期間交通管控；上述因素導致公司通行費收入減少。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">二、下一步舉措及建議</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（一）提高公司資產管理效率。嚴格管理各項資產提高經濟效益。總資產周轉率能綜合反映企業流動資產和固定資產的周轉情況，能體現出影響企業資產營運質量的關鍵因素。提高公司資產管理效率，改善資產結構，加速流動資產和固定資產的周轉，使資產保持較高的流動性，高效使用各項企業資源，提升資產管理的信息化水平，完善經營管理，加快公司物資流轉，減少庫存物品、資金等資源的浪費。合理調配企業資源，優化管理模式，節約公司資源，提升公司運作效率，加速資金的流轉，提升企業資金利用率，深挖閑置資源潛力做好再開發利用為公司增收。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（二）打好企業文化品牌。好多人把高速企業比喻為山大王，認為只要建好車流量會滾滾而來，交通量的大小與營銷策略沒有直接的關系，或者說關系不大，其實不然，隨著我國高速公路的迅猛進展，高速公路自古華山一條路的優勢早已被四通八達的高速公路網絡所取代。條條大路通羅馬的馬路的市場格局已經形成，高速經營企業展現了同業競爭的局面，要秉承“海底撈”式的服務理念，講好文明用語、用好便民服務臺等為司乘人員提供優質服務，并且做好道路養護工作，保證道路安好、暢通、快捷、舒適等，有助于吸引社會車輛，達成提高經濟效益的目的。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（三）積極科學的營銷宣傳增加高速交通量。一是通過媒體宣傳完善指路導向盤，向司機發放行車指南、做好會員制宣傳等生動多樣的市場促銷手段，加強宣傳力度，促使交通量增加。二是做好服務區的品牌文章，加強對服務區的經營管理，完善服務設施和內容，美化服務環境，為司乘人員供給餐飲、休息、加油、修理、停車等優質服務。三是要充分發揮高速公路經濟走廊的優勢，實現高速公路與沿線區域經濟的互動進展。四是抓住流量密碼，利用自媒體，如“抖音”“快手”等平臺，可拍攝一些宣傳片、小視頻來介紹高速沿線特產、旅游特色等，打造網紅基地，吸引司乘人員前來打卡，以使公司增加車流量。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（四）精益運營、降本增效。一是做好預算管控工作，嚴格審核各類財務收支事項，讓資金的流向更加合理。二是繼續做好資金的管理工作，深挖沉淀資金效益，充分利用現金流優勢，引入銀行間競爭性談判，在確保資金安全性和流動性的前提下，爭取高利率存款業務實現利息收入大幅增收，助力公司降本增效。三是完善公司內部控制，適當降低經營成本，整頓內部控制管理，從根本上縮減費用支出。四是控制養護成本。高速公路企業的成本結構中，除固定折舊攤銷外，養護成本占整體可變成本比例較高，支出要實行嚴格的預算管理。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（五）新覓賽道，多元組合。在收入及利潤進一步承壓的預期下，進行多元化嘗試成為高速公路企業的必然選擇。充分利用企業的剩余資本，提高創新能力，通過研發形成產業成為核心競爭力。可直接借用原有業務能力與部分資源，如現有資產出租等，突破公司收入增長瓶頸。一方面在智能、生態、協同的思路上進行既有業務組合的多元化嘗試，另一方面依托現金流優勢，提升既有投資能力。結合智慧城市建設的相關趨勢，積極利用數字化、智能化技術實現運營精益管理，并提早布局智慧高速公路相關能力。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">目前高端產業發展遇到瓶頸，導致全球經濟放緩，加之全球疫情久控不下，除醫療行業外其他行業無不受到影響。高速企業受地方經濟和政策影響極重，要想保持盈利唯有拓寬經營范圍四面聚財。在國家大力鼓舞創新研發的背景下積極開展研發工作，就算不能短期增收，也能做到近期降本。隨著國內疫情管控模式由一刀切變為精準防控的轉變，會使地方經濟逐漸好轉，經濟的緩慢增長，出行的逐步放開，都會使通行費收入增長，只要員工齊心協力，公司未來可期！ </span>
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