關于收費站持續發展調研報告
作者：吳宏利
來源：東花園站
發布時間：2022-11-29
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">隨著高速公路路網建設逐步完善，高速企業在市場經濟當中發展也逐漸穩定下來，但是在更多高科技的技術手段應用到收費作業中和疫情防控等諸多因素影響下，對高速收費行業的發展產生了巨大影響，公司盈利較小任務目標完成較為困難，本人通過查閱集團和公司傳達的企業高質量發展相關資料并與東花園收費站干部職工進行溝通交流，對持續做好收費站主責主業和在創新管理找到新的發展方向進行調研，現將調研報告如下：</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">一、新形勢下高速收費站發展的難點</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（一）如何利用有效方式開展引流增收工作完成全年通行費收入任務目標。近年來，面對國際國內經濟形勢復雜，疫情反復多變和周邊國道路網建設逐步完善等不利因素，通行京張高速車輛明顯減少，如何在困境中抓好主責主業，找到引流增收點，努力完成通行費任務，成為了高速收費站運營管理的首要問題。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（二）如何隨著收費智能化發展，解決人員轉型安置問題。高速公路的新收費模式下智能必將代替人工，大量的人員即將脫離原有的工作體系，從同行業人員的轉崗工作落實效果上來看，一方面存在不具備足夠的資源應用于人員的專項訓練；另一方面人員轉崗過程，人員可能產生不適應性，這兩個方面都阻礙了人員的轉型效果，那么如何安置人員，創造更大價值也成為企業發展面臨的問題。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（三）如何發展特色創新，推廣品牌宣傳問題。面對轉型改革過程中的重點領域難點問題，敢涉深水區的勇氣不足，開拓新業務的力度還需加強。多數創新以模仿為主，缺乏新創意、新特色及自己獨特的管理理念，司乘服務體驗分享方面雷同較多，鼓勵品牌推廣的氛圍不夠強烈，可持續發展動力不足。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">二、收費站可持續發展的方向建議</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（一）緊盯主責主業，想方設法促增收確保年度任務目標完成。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">一是強化稽查管理。認真落實相關通行政策，嚴厲打擊假冒綠通車輛逃費行為；對特情操作處理規范，建立規范、科學、長效的逐級管控工作機制；對車輛通行數據、嫌疑逃費車輛進行數據稽查，提升稽查頻率；已堵增收為企業增加效益。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">二是探索增收新方式。到站區周邊兄弟單位和屬地地方交警、政府防疫部門走訪座談，協調聯動，共同創造全天候舒適暢通的通行環境；組織開展實地車流調研，了解企業與司乘人員的通行需求、車輛進行駛路線，尋找新的營收增長點，有針對性地開展引車上路工作。依托交投集團“冀交萬里行”會員制平臺和電商直播服務平臺做好差異化收費政策宣傳工作，為廣大司乘朋友謀福利的同時，創新服務增收方式，拉動區域車流增長吸引車輛行駛京張高速。以保暢引流、以服務引流、以宣傳引流，激發內外效能，為企業創造效益。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（二）新形勢下充分發揮人員內驅動力，為企業增收創效。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">一是加快人員思想轉型。高速公路的收費模式已改革，所有人員的工作思想必須要具備轉型能力。現階段工作就是讓所有人員具備大局觀，要了解新時期個人所必須具備的能力，并且同時要掌握多種能力。比如針對原有的專職收費人員，在新時期要讓其了解到，可以根據企業提供的多種方法和多種工作要求，對個人的能力進行研究和學習，比如參與ETC 系統的日常維護工作，此時可以讓這類人員通過對技能的學習和分析，讓其在新時期可以勝任多種工作任務。當然一些工作人員可能更加傾向于開創新興產業，為讓這類人員具備市場競爭力，公司可以在有條件的情況下開設專業技能的培訓班，以具備更高的從業能力。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">二是加強人員技能轉型。人才才是企業發展的前提，引進和創造人才是公司可持續發展的新引擎。了解公司員工的個性化需求模式，實現對相關技能的有效訓練。比如針對原有的收費人員，在新的技能培訓中，詢問其感興趣的工作內容為機電崗位，此時針對該人員的訓練項目是可以了解EIC 系統的運行原理、日常與維護方法以及維修模式，參與到針對EIC系統的日常維護培養工作內，人員可以根據自身感興趣的工作內容轉崗。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">（三）改革+創新，發揮雙驅動力為企業創效。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">改革不是將原有的全部打碎，而是在原有的基礎上進行改變。是依托于原有的基礎，進行合理的轉變。當下，阻礙收費站創新發展的主要難題在于，如何做好管理更新、技術創新和品牌維新三個方面。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">一是精益管理增效益。在全力解決制約公司生產及發展“瓶頸”的基礎上，一切工作以精細管理為主線，要圍繞企業發展，加強思想政治工作，要加強心理疏導和人文關懷，幫助員工提高心理素質和抗壓能力，做好張弛有度，寬嚴相濟，要注重運用身邊先進典型，帶動干部員工大力宣傳先進典型的感人事跡和高尚品質，讓廣大干部員工學榜樣，有目標，形成學習先進，崇尚先進，爭當先進的良好風氣，激發員工干部立足本職崗位建功的內在動力，為企業增加效益。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">二是創新技術增效益。堅持創新為先，營造開闊拓進取的創業氛圍，要敢于打破常規，勇于探索，嘗試針對新業務發展，推進改革領域帶來的新管理課題，加速資產盤活處置，增強企業新活力，要主動出謀劃策，推動變管理變革，支撐業務拓展要發動最廣大群眾參與到創新工作中，通過勞動競賽最佳實踐，技術創新激勵等手段，讓基層員工有途徑，有意愿為企業發展出謀劃策，融入企業發展，共享發展成果為企業增加可持續發展動力。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">三是品牌推廣增效益。深入挖掘公司亮點，創新傳播模式和渠道提升企業知名度，打造好企業品牌，為企業贏得口碑，在市場上獲得良好的競爭優勢，從而為企業發展打下堅固的基礎，針對當下特別是微媒體主流現狀，我們必須保持清醒，在轉變觀念的同時，結合實際情況，加強隊伍建設，同時創新工作方式，利用好網絡優勢，充分搭建網絡電視，廣播電視，根據司乘用戶關心什么，司乘用戶喜好什么，司乘用戶希望知道什么分門別類突出主題，因勢利導從而增加企業收入。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">習近平總書記強調，不忘初心，牢記使命，關鍵是要有正視問題的自覺和刀刃向內的勇氣要堅持問題向導，真刀真槍解決問題真抓實干破解問題，公司正處在轉型改革的關鍵時期，困難前所未有，挑戰前所未有，機遇也前所未有，堅持主營業務與多元發展相結合、延伸服務與創新創效相結合、統籌推進和協調發展相結合，實現產業高度融合、資源優化配置的戰略目標，為京張公司增收添效。</span>
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